단어 뜻
- 원심력에 대항하기 위해 커브에 있는 도로 또는 철도 선로의 뱅킹을 말합니다. - 커브에서 더 빠른 속도를 허용하기 위해 도로나 트랙의 바깥쪽 가장자리를 높이는 것에 대해 이야기합니다. - 차량이나 기차가 고속으로 더 안전하고 편안하게 이동할 수 있도록 도로나 선로에 부여된 경사 또는 기울기를 설명합니다.
- 좌우로 도로 또는 트랙 표면의 곡률을 나타냅니다. - 수평면에서 도로 또는 트랙 표면의 경사 또는 각도에 대해 이야기합니다. - 다리 또는 간격이나 장애물에 걸쳐 있는 기타 구조물의 아치 또는 곡선을 설명합니다.
두 단어가 갖는 유사한 의미
- 1두 용어 모두 표면의 모양 또는 기울기와 관련이 있습니다.
- 2둘 다 교통 인프라의 맥락에서 사용됩니다.
- 3둘 다 차량이나 기차의 안전과 편안함에 영향을 줄 수 있습니다.
- 4둘 다 계산 및 엔지니어링 고려 사항을 포함합니다.
- 5둘 다 특정 요구 사항에 맞게 조정하거나 수정할 수 있습니다.
두 단어의 차이점은?
- 1목적: Superelevation는 곡선의 원심력에 대항하는 데 사용되는 반면 camber는 배수, 취급 또는 안정성을 개선하는 데 사용됩니다.
- 2방향: Superelevation는 도로나 트랙의 바깥쪽 가장자리를 올리고 어떤 방향으로든 경사camber 수 있습니다.
- 3위치: Superelevation는 일반적으로 커브에 적용되는 반면 camber는 도로 또는 트랙의 직선 또는 곡선 섹션에 적용할 수 있습니다.
- 4측정: Superelevation도는 도 단위로 측정되고 camber는 인치 또는 밀리미터로 측정됩니다.
- 5신청: Superelevation는 철도에서 더 일반적으로 사용되는 반면 camber는 도로 및 교량에서 더 일반적으로 사용됩니다.
📌
이것만 기억하세요!
Superelevation와 camber는 모두 교통 인프라의 맥락에서 사용되는 용어입니다. 그러나 목적, 방향, 위치, 측정 및 적용이 다릅니다. Superelevation는 원심력에 대항하기 위해 커브에서 도로나 트랙의 바깥쪽 가장자리를 올리는 데 사용되는 반면, camber는 표면을 어떤 방향으로든 경사시켜 배수, 핸들링 또는 안정성을 개선하는 데 사용됩니다.
